LPR テクノロジーによりキャッシュレス駐車場管理がいかに簡素化されるか

ドライバーの駐車料金の支払い方法は、駐車場自体よりも早く変化しています。 10年前、ガレージから出るということは、現金を見つけてブース内の係員に渡し、後ろの列が増えていく中、小銭を待つことを意味していた。そのモデルは今でも多くの都市に存在しますが、より単純なものに置き換えられつつあります。つまり、車のナンバープレートが切符になり、電話が財布になります。アンLPRシステム入口でプレートを読み取り、駐車中の車両を追跡し、車が出口に到着したときにプレートと支払い記録を照合します。ゾジェ最近、マレーシアの住宅駐車場プロジェクトにこのセットアップを導入しました。ドライバーは車を発車する前に QR コードをスキャンして料金を支払い、LPR システムがプレートの支払いを確認すると、バリアが自動的に開きます。

運転席側からの流れはストレートです。入場時にカメラがプレートを読み取り、LPR システムがプレートをホワイトリストと照合して、ドライバーが停止したり、切符に手を伸ばしたり、窓を降ろしたりすることなくバリアが上がります。ナンバーを登録された住民は、何の交流もなく毎日を過ごしています。訪問者は通常の入場記録を取得します。出発時間になったら、来場者は駐車場周辺に掲示されている支払い用QRコードを読み取り、プレートに表示されている金額を支払い、出口まで車で向かいます。出口カメラがプレートを再度読み取ります。LPRシステム支払いが完了したことを確認し、バリアが開きます。運転手は決して人と話したり、現金に触れたりしません。

出発ルーチンのこの小さな変更により、駐車操作における最大のボトルネックである出口の列が解消されます。関所で支払いが行われるとき、係員が確認し、お金を受け取り、おつりを渡す間、すべての車は 10 ～ 30 秒間停止します。これに、同時に出発する車両のラッシュアワーを掛け合わせると、行列が通りに溢れ出します。敷地内で前払いを行うと、出口は支払いポイントではなく確認ポイントになります。 LPR システムはプレートを確認して 1 秒以内にゲートを開くため、車は動き続け、出口車線には何もない状態が保たれます。これは、ZOJE がキャッシュレス パーキング プロジェクトで最速の収益を実現したパターンです。

通信事業者にとって、トラフィックがスムーズになるだけではないメリットがあります。現金の取り扱いはなくなり、数え間違い、小銭の不足、紙幣が支払われたかどうかをめぐる時折の争いもなくなりました。 LPR システムは、すべての入退場をプレート番号、タイムスタンプ、支払いステータスとともに記録し、オペレーターに毎日の終わりに支払いプラットフォームと照合するための記録を提供します。未払いの車両には自動的にフラグが立てられ、料金を支払わずに出発したプレートはレポートに記載され、誰かの記憶に消えることはありません。 ZOJE は各オペレーターとこれらのレポート ルールを設定するため、日次の決済額はそのサイトの実際の料金と一致します。

このプロジェクトの背後にある傾向はマレーシアに限ったものではありません。中国では、モバイル決済パーキングが最初に普及し、QRコード決済から始まり、プレートがアカウントに紐付けられ、料金が自動的に引き落とされる完全に目に見えない決済へと移行しました。東南アジアでも、同じパターンが異なるペースで続いています。マレーシアには広く使用されている独自の電子ウォレットと即時支払いレールがあり、インドネシアは QRIS を標準化し、タイは同様のチャネルを展開しています。アンLPRシステムこれらの現地の支払い方法に接続することで、ドライバーに外国のアプリのインストールを要求することなく、駐車場を現金操作からデジタル駐車場に変えることができます。

ラテンアメリカと中東は、人件費、ブースに 24 時間人員を配置することの難しさ、携帯電話での支払いを期待するドライバーなど、同じ圧力によって同じ方向に進んでいます。ハードウェア要件はこれらの市場全体で同じです。プレートを読み間違えると、車はスムーズに出発できなくなるため、カメラは雨、霧、まぶしさ、暗闇の中でプレートを確実に読み取る必要があります。ネットワークが遅い場合でも入り口が機能し続けるように、認識はローカルで実行する必要があります。また、ソフトウェアは特定の決済エコシステムと統合する必要があり、国際展開向けに設計されたシステムはそこで重要な役割を果たします。 ZOJE は、すべてのサイトに 1 つの構成を強制するのではなく、各市場のプレート規格と支払いチャネルに合わせて LPR システムを提供します。

ZOJE が構築するのは、LPRシステム部品の集合ではなく、完全なパッケージとして。 ANPR カメラは各レーンでの認識を処理し、バリアは LPR システムからのオープン信号に応答し、管理ソフトウェアはホワイトリスト、ブラックリスト、支払い記録を保持します。システムは出荷先市場のローカル支払いチャネルを受け入れ、オペレーターは管理側で料金体系、無料期間、および月間パスのルールを構成します。住宅プロジェクトでは居住者と訪問者を自動的に分離でき、商業用地では平日、週末、および長期駐車に異なる料金を適用できます。

支払いプラットフォームとの統合は、インストール中には検出されず、配信前に処理されます。 ZOJE は、顧客または地元のインテグレーターとの支払いインターフェースを構築し、決済フローを確認し、ドライバーが支払いをした瞬間に決済された支払い記録が出口レーンに表示されるようにシステムを設定します。この準備がマレーシアのプロジェクトをスムーズに進める秘訣であり、支払いレールが異なるすべての市場に適用される同じプロセスです。

現金からの移行を計画している駐車場運営者にとって、LPRシステム入口、出口、決済プラットフォームを結び付ける部分です。ブースを撤去し、出口の列を短縮し、オペレーターにすべての車両のクリーンなデジタル記録を提供します。 ZOJE はカメラ、バリア、管理ソフトウェアを 1 つのシステムとして提供しており、営業チームは機器の出荷前にターゲット市場向けの支払い統合を実現できます。