銀行や空港の VIP ラウンジがスライド式改札口を選ぶ理由

ほとんどの人は、交通やセキュリティの実際の要件ではなく、他の建物で見たものに基づいて歩行者用改札口を選択します。サプライヤーがスイングゲートを展示していたため、オフィスのロビーにスイングゲートを取り付けました。地下鉄の駅では、ピーク時の通勤者の高速な歩行者の流れに対応するため、フラップ ゲートが設置されています。建設現場や屋外の境界線には、人がいない場所をよじ登ったり、共連れしたりするのを防ぐため、フルハイトの回転式改札口が設置されます。そのラインナップのギャップは、スライド改札口これは、多くの入り口がスイング ゲートとフルハイトのバリアの間に何か、ブランコよりもしっかりしていて、フラップよりも快適で、フルハイトのユニットよりも見栄えが良いものを必要としているために存在します。

機械的な違いを最初に理解する必要があります。スイング式改札口はヒンジでドアを回転させるため、ドアが開閉する際に円弧を描いて動きます。フラップ回転式改札口は、一対のアクリル製の翼をキャビネットに折りたたんで収納します。 ZOJE のスライド回転式回転式改札口は、ドアが車線の側に止まるまで、キャビネットと平行にドアを真横に動かします。この水平方向の動きにより、ゲートの動作が変化します。目に見える揺れる弧も、押すことができる折りたたみ翼もありません。ドア自体は、閉じたときに通路の高さ全体をカバーします。

そのクローズドカバレッジが主な利点です。スイングゲートのドアは通常、高さ約 1 メートルのパネルで、決心した人なら乗り越えたり、下に潜ったりすることができます。フラップ ゲートの翼はすぐに折りたたまれるため、高速になりますが、翼の上部と天井の間に隙間が残ります。ユニットのドアは 1050 ミリメートルに達し、車線の全幅にわたってスライドするため、ゲートが閉まっていると通路は物理的にブロックされます。これをオプションの共連れセンサーと侵入警報器と組み合わせると、2人目の人が閉鎖された車線を誰かの後を追って通ろうとすると警報が作動し、ドアが閉められたままになります。

共連れ防止ロジックは、銀行、政府の建物、空港の VIP 通路でスライド式改札口がその場所を獲得する場所です。スイング ゲートは、ドアがヒンジに取り付けられており、固い肩でドアを動かすため、モーターが停止した場合に押して開くことができます。スライド ドアはガイド付きリニア トラック上を移動し、モーターが直接押し込まれないようにドアを保持します。逆走防止および逆走検知機能は、誰かが出口車線から進入しようとした場合にもドアを閉じます。これらは、スライド改札口;制御基板に標準で組み込まれています。

ドアがスライドするのでスピードが落ちません。スライド式改札口は 0.2 秒でロックが解除され、ZOJE のスループットは 1 レーンあたり 1 分あたり 35 ～ 40 人であり、これは標準的なスイング ゲートと一致します。ドアはキャビネットの側面まで短い距離で移動するため、全幅であっても開くサイクルが速くなります。朝のラッシュアワーが発生するビルの場合、1 分あたり 35 人か 40 人かの違いは、消える列とロビーに戻る列の差になります。

PB106 キャビネットは長さ 650 ミリメートル、幅 150 ミリメートル、高さ 1050 ミリメートルで、ほとんどのスイング ゲート キャビネットよりもスリムです。ドアの材質は標準はアクリルですが、オプションで強化ガラスも選択できます。標準的な通路幅は 600 ミリメートルですが、車椅子のアクセス、荷物、または手荷物取り扱いレーンのために 1,000 ミリメートルまで広げることができます。 ZOJE は、標準として 304 ステンレス鋼でキャビネットを製造し、沿岸環境や腐食環境用には 316 ステンレス鋼を使用します。IP67 定格は、通常の屋内ゲートでは耐えられない屋外の天蓋や半露出の入り口でもユニットが動作することを意味します。

モーターの選択は、スライド改札口スイング ゲートよりも、ドアが直線的に動き、トラック内の拘束がノイズや失速サイクルとして現れるためです。 PB106 は DC ブラシレスモーターを標準使用しており、より高周波の現場ではサーボモーターのオプションも利用できます。 1 つのキャビネットに 2 つのモーターを搭載できるため、プロジェクトでは制御ボックスの数を 2 倍にせずにマルチレーン ラインを構築できます。 MTBF 定格は 1,000 万サイクルであり、これはベンチ テスト後に ZOJE が指定した数値であり、マーケティング数値ではありません。

スライド回転式改札口では、物理的な接触エッジ、赤外線ライト カーテン、および機械的なドロップアウェイ構造という 3 つの方法で安全性が管理されます。ドアが閉まるときに誰かに触れると、赤外線ビームが最初に障害物を検出し、物理的なエッジがそれをバックアップし、両方のセンサーが何らかの理由でミスした場合は機械構造によりドアが離れます。 ZOJE は、停電時にバッテリーバックアップによってドアが自動的に開くようにフェールセーフを配線し、火災警報や停電時に出口を確保します。

統合は現代の改札口と同じです。のスライド改札口標準の外部インターフェイスを介して、顔認識端末、指紋リーダー、IC および ID カード、RFID タグ、バーコード スキャナ、および ESD リーダーを受け入れます。 RS485 または TCP/IP 経由で通信するため、独自のプロトコルを使用せずに既存のアクセス制御ネットワークに接続します。 ZOJE は各キャビネットの上部に LED 矢印を取り付け、開いている場合は緑、閉じている場合は赤を示すため、レーンに別の標識を設置する必要がなくなります。

刑務所の門に見えるという理由でフルハイトの回転式改札口をすでに除外し、セキュリティチームが共連れ防止を強化する必要があるという理由でスイングゲートを除外しているプロジェクトにとって、スライド式回転式改札口は最適な部品です。スリムで高速で、車線を閉めると邪魔になり、障壁というより高級な入り口のように見えます。 ZOJE は、チャネルを拡大したり、ドアを強化ガラスにアップグレードしたり、頻繁に使用されるロビー向けにサーボドライブに切り替えたりするオプションを備えた標準モデルとして PB106 を提供しています。