駐車バリアが 1,000 万回のサイクルに耐えられる理由

先週、私たちはコンテナいっぱいのパーキングバリアユニットを海外の顧客に発送しました。を購入するほとんどの人は、駐車柵まずスピードを考えてください。彼らは、ラッシュアワー時に車が入り口でバックしないように、アームを速く上げたいと考えています。彼らが忘れがちなことは、腕が上下するたびに、機械的ストレスが 1 サイクル発生するということです。 0.5 秒で開きますが、2 年後には摩耗するバリアはお買い得ではありません。発生するのを待っているメンテナンス費用です。

ZOJE では、両方の数字を同時に考慮してデザインします。 ZOJE-PB500 は開く速度を 1.5 秒から 8 秒まで調整できるため、トラフィックが多いサイトでは高速に実行し、トラフィックがたまにあるサイトでは低速で実行して摩耗を軽減できます。このドライブは 24 ボルト DC ブラシレス モーターを使用しているため、交換するブラシや磨耗する整流子がありません。アームの動きをさらに細かく制御する必要があるプロジェクト向けに、サーボ モーター オプションも提供しています。

その結果、平均故障間隔は 1,000 万サイクルになります。これを大局的に考えると、混雑する入り口であるバリアが 1 日に 500 回開閉した場合、1,000 万回に達するまでにほぼ 55 年かかることになります。現実世界では、アウトドア用品がそこまで長持ちするとは誰も期待していませんが、重要なのは、機構が最初に故障する部品ではないということです。

駐車柵は、万能の製品ではありません。住宅コミュニティでは、3 メートルにわたる単純なストレート アームが必要になる場合があります。工場のゲートには、歩行者がトラックの横をすり抜けるのを防ぐフェンス アームが必要になる場合があります。天井が低い現場では、90 度または 180 度に曲がる折りたたみアームが必要になる場合があります。また、異常に広い車線を持つプロジェクトでは、最大 8 メートルまで伸びる伸縮アームが必要になる場合があります。

4 つのオプションすべてを同じキャビネットに組み込みました。ストレートアーム、フェンスアーム、伸縮アーム、折り畳みアームはすべて同じ駆動機構と同じ主軸に取り付けられています。シャフト自体は双方向であるため、同じユニットを現場で左側または右側に設置できるように構成できます。これは、4 つの個別の製品を在庫する必要がないことを意味するため、販売業者や設置業者にとって重要です。キャビネットを 1 台在庫し、プロジェクトに適合するアームのタイプを注文します。

アーム自体はアルミニウム製で、モーターに負担をかけずに素早く動かすのに十分な軽さを保ち、キャビネットは重量と剛性を高めるために冷間圧延鋼板です。海岸沿いのプロジェクトや腐食性の粉塵が発生する現場では、オプションとして 304 または 316 ステンレス鋼のキャビネットを提供しています。

200 ワットのモーターが 3 メートルのアルミニウム製アームを動かす場合、後付けで安全性を追加するのではなく、最初から安全性を設計する必要があります。 ZOJEではこれ駐車柵3層の衝突防止保護を備えています。まず、モーターコントローラーがトルクの急激な変化を検知し、アームが何かにぶつかると即座に逆転します。次に、このユニットはループ検知器とレーダーセンサーをサポートしているため、降下を開始する前にアームの下にある車両や人を検知できます。第三に、キャビネットと反対側の支柱の間のビームが何かによって遮断された場合にアームを停止するために、赤外線フォトセルのペアを配線することができます。

誰かがキャビネットをこじ開けようとした場合に作動するタンパーアラームもあり、停電時にはユニットが自動的にアームを持ち上げます。最後の機能は便利なだけでなく、停電の場合でも緊急車両が敷地内に進入できる必要があるため、ほとんどの建築基準法で安全要件となっています。リレー出力はバリアと別個の信号機の両方を駆動できるため、追加のコントローラーを必要とせずに、入り口でドライバーに赤と青の信号を表示できます。

1 つのブランドのアクセス コントローラーでのみ機能する駐車柵は問題です。実際のプロジェクトでは、設置者は 1 つのゲートで RFID カードを使用し、別のゲートで QR コード スキャナを使用し、3 番目のゲートで生体認証リーダーを使用する可能性があります。 ZOJE のユニットは、標準のドライコンタクトおよびリレー インターフェイスを通じてそれらすべてと統合され、LPR カメラ、ETC システム、Bluetooth リーダー、およびクラウドベースの管理プラットフォームをサポートします。

すでに発売されている古い機器でも動作します。ループ検出器、赤外線フォトセル、カード リーダー、チケット ディスペンサー、手動ワイヤー スイッチ、信号機などはすべて、キャビネット内の端子台に直接接続できます。リモコンは開けた状態で最大 100 メートルの範囲で動作するため、ブース内の警備員は立ち上がることなく配送トラックのゲートを開けることができます。

筐体はIP54等級に準拠しており、あらゆる方向からの粉塵や水の飛沫に対して保護されています。これは市場で最高の評価ではありませんが、駐車場の入り口としては適切な評価です。このユニットは摂氏マイナス 30 度からプラス 70 度で動作し、ヒーターや冷却ファンなしで中国北部の冬の駐車場や中東の夏期の建設現場をカバーします。

ZOJEの工場から出荷されるすべての駐車バリアは、梱包される前に連続走行テストを受けます。アームを数百サイクルにわたって上下に動かし、モーターの温度をチェックし、安全性の反転を確認し、リレーの出力を確認します。そうして初めて箱に入ります。

先週コンテナに投入されたユニットは、アームの種類が混在するプロジェクト向けでした。一部はストレート、一部はフェンスで、すべて同じものでした駐車柵生産の実行。これが、1 つの生産ライン、1 つの品質基準、4 つの構成方法という柔軟なプラットフォームを構築する利点です。

すべての駐車バリアには、工場出荷日から 2 年間の保証が付いています。機械構造は既製のシャーシではなく、ZOJE 独自の設計であり、保証期間が何年も経過したユニットのためにスペアパーツを在庫しています。 5年後にモーターコントローラーの交換が必要になった場合でも、即日出荷可能です。

駐車場プロジェクトに取り組んでいて、アームのタイプ、モーターのオプション、または既存のシステムとの統合について話し合いたい場合は、ZOJE の営業チームが構成について説明します。また、現場評価用のサンプルユニットも提供しており、代理店の注文に合わせてキャビネットの色とブランドをカスタマイズすることもできます。