油圧ボラードはどのように現場を保護するのか

境界セキュリティには、ほとんどの人が手遅れになるまで考えない根本的な問題があります。壁や柵は人を止めますが、車を止めることができるのは要塞のように建てられた場合だけです。ゲートは交通を制御しますが、ゲートに突っ込まれる可能性があります。中間点は、必要がないときは見えず、必要なときは車で通り抜けることができず、毎日使用するのに十分快適なデバイスです。それが油圧ボラードであり、このカテゴリの機器が世界中の入り口の標準機能になっている理由です。 ZOJEでは、油圧ボラード入り口を刑務所の門に変えることなく、実際の車両バリア保護が必要な現場に最適です。

なぜ固定ポストではなく油圧ボラードを使用するのでしょうか?

車両を停止する最も簡単な方法は、コンクリートに埋められた固定柱です。機能しますが、永続的です。消防車が入る必要があります。配送トラックが入る必要があります。保守用車両が入る必要があります。固定ポストの場合、ポストを取り外して保護を失うか、放置して正当にアクセスを必要とするすべての人の生活を困難にするかのどちらかです。格納式ボラードは、敷地を保護する必要がある場合にのみ上昇し、車両の通行が許可されている場合は地面に平らに下げることでこの問題を解決します。

の油圧ボラードこのアイデアは、電気または空気圧ユニットよりもさらに進んでいます。油圧駆動により、そのサイズに対してはるかに大きな押し力がシリンダーに与えられるため、ボラードは負荷がかかってもすぐに上昇し、その位置を確実に保持できます。当社のユニットの立ち上がりおよび立ち下がり時間は 1.5 ～ 6 秒に設定されており、警報が発報されたときに車線を閉じるのに十分な速さであり、すでに決定点を過ぎているドライバーを驚かせないほどスムーズです。

メンテナンスの議論もあります。油圧システムは、機械式スクリュードライブよりも使用時の可動部品が少なく、パワーユニットはコンパクトな一体型ハウジング内に収まっているため、設置場所を掘り起こすことなく保守できます。これは、ボラードが何年も常に注意を払わずに機能することが予想される現場では重要な点です。

ZOJE 油圧ボラードの強度の数値

すべての購入者が車両用バリアについて抱く疑問は単純です。実際に何を止めることができるのでしょうか? ZOJE-HB168の答えは80トンコンテナ車です。それはマーケティング上の数字ではありません。これは、ユニットが設計およびテストされる際の合格圧力定格であり、ボラードの製造方法によって決まります。

シリンダーは直径 219 ミリメートル、肉厚 6 ミリメートル以上の 304 ステンレス鋼製で、防錆プライマー コーティングで仕上げられています。この構造には、衝撃力が機構を剪断するのではなく、衝撃力を吸収して方向を変える二重の衝突防止ガイド システムが使用されています。ハウジングは厚手のステンレス鋼で溶接されており、アセンブリ全体の重量は 150 kg です。

ZOJE では、この数字が当てはまるとは想定していません。すべてのボラードは工場から出荷される前に 24 時間の連続動作テストを受けます。テストでは上昇と下降のサイクル、制御システム、および緊急機能がカバーされます。このユニットは水と防塵に関して IP68 等級に認定されており、浸水した溝の中に設置しても、水が引いても動作し続けることができます。

アウトドアでの生活のために作られた

ボラードは、地面の穴、雨の中、雪の下、砂埃の中に住んでいます。温度調節可能な部屋はありません。 ZOJE-HB168はこの現実を考慮して設計されています。動作温度範囲は摂氏マイナス 30 度からプラス 70 度で、ユニットは結露することなく最大 95 パーセントの相対湿度に対応します。ステンレス製シリンダーはつや消し加工が施されており防錆処理が施されているため、耐用年数が経過するまで塗装やコーティングのメンテナンスが必要ありません。

トップキャップにはオプションの LED リングが取り付けられており、ボラードがアクティブなときに点灯します。夜間には、赤いライトリングにより、ドライバーがバリアに到達するずっと前にバリアが見えるようになります。これは装飾ではなく、本物の安全機能です。シリンダーには反射警告バンドも取り付けられているため、ライトがオフの場合でも、ヘッドライトが遠くからでもボラードを認識します。トップカバーは防水性と防塵性があり、安価なユニットを最終的に駄目にする悪天候からカラムを密閉します。

見落としがちな点は排水です。車止めの溝に水が溜まり、溜まった水が電子機器を破壊します。当社のユニットは、ピットから水を排出する自然浸透および自動排水システムを使用しているため、嵐の後に制御コンポーネントが水たまりに残ることはありません。

すべてのサイトの制御オプション

車両バリアは、適切な担当者が確実に操作できる場合にのみ役に立ちます。 ZOJE-HB168は、RFIDカード、ワイヤレスリモコン、ケーブルプッシュボタン、Bluetooth経由のスマートフォン制御など、複数の制御方法をサポートしています。現場では、既存のアクセス制御システムの一部としてボラードを実行でき、歩行者用ゲートを管理するのと同じカード リーダーによって起動したり、門番小屋の警備員によって独立して操作したりできます。

実際に多くのボラード システムが故障するのは停電です。電力が低下すると、バックアップのない油圧ポンプがボラードを元の位置にロックしてしまい、車両が内側に閉じ込められたり、車線が開いたままになったりする可能性があります。私たちのユニットはこれを 2 つの方法で処理します。まず、電源がオフのときに手動で下げたり上げたりできるため、施設管理者はいつでも手動でレーンを開けることができます。次に、オプションのバックアップ EPS 非常用電源ユニットにより、短期間の停電でもシステムの機能が維持されます。これは、ボラードの設置とボラードの問題を区別する一種の計画です。

ZOJEが導入しました油圧ボラード大学のキャンパス、政府の建物、空港、病院、ショッピングセンター、スポーツスタジアム、遊園地、集合住宅などで。共通しているのは、これらのサイトでは人を止めずに車両を停止する必要があるということです。キャンパスは、車が群衆に突っ込むのを防ぎながら、学生が歩道を自由に歩けるようにする必要があります。病院では、駐車場の安全を保ちながら数秒で非常口に到着できる救急車が必要です。スタジアムには、イベント中の群衆の安全と、通常の日の通常の交通の流れが必要です。油圧ボラードは、必要なときにそこにあり、必要のないときに消えてしまうため、これらすべてを処理します。

ZOJE は、駐車場や工業用地向けにこれらのユニットも製造しており、そこではボラードが当社がすでに製造している駐車柵やアクセス制御機器と並行して機能します。当社はエントランス システム全体を製造しているため、3 つのベンダーの 3 つの製品を使用するのではなく、ボラード、バリア、ゲートを 1 つの一貫したセットアップに調整できます。

同じ入り口は 2 つとありません。だからこそ、油圧ボラードカスタマイズされた寸法と構成で利用できます。当社は OEM および ODM の注文を定期的に提供しており、さまざまなシリンダーの高さ、さまざまなハウジング仕上げ、さまざまな制御統合、広い入り口を保護するために順番に機能するボラード アレイなど、特定のプロジェクト要件に合わせてボラードを構築しました。プロジェクトで建物の設計言語に合ったボラードが必要な場合は、それを製造できます。

すべてのカスタム注文は標準ユニットと同じ 24 時間の工場テストを受けるため、カスタマイズによって品質が低下することはありません。製品には 2 年間の保証が付いており、ZOJE では保証期間が何年も経過したユニット用にスペアパーツを在庫しています。

車両のアクセス制御が必要な現場を計画していて、油圧ボラード固定バリアまたはバリア ゲートに対して、通常、決定要因となるのは柔軟性です。つまり、入り口が必要なときに完全に開き、必要なときにしっかりと閉じる必要があるかどうかです。当社の営業チームは、お客様の特定のサイトに関する質問への回答をお手伝いします。また、大量注文を確定する前にサンプルを提供したり、デモンストレーションを手配したりすることもできます。